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薛老师: 注册分析师、高级经济师。从事金融行业多年,擅长技术分析。发明有多套股票、期货交易系统。最新成果【X315双向交易系统】----核心思想:只看现在,不做任何的预测,现在是多头就做多,现在是空头就做空。也不去寻找多空的原因,做交易就要这样!

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成品油价或今夜下调 历次调整一览 影响(受益股)  

2012-11-13 20:50:52|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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 油价最快今天宣布下调 汽油每升最多降0.27元
  昨日多家市场分析机构数据显示,截至纽约当地时间11月9日,国际油价三地变化率已达-3.86%,只要11月12日纽约国际油价的涨幅控制在2美元之内,11月13日国际三地变化率就将会跌破-4%。这意味着届时国内成品油价格下调窗口将打开。
  分析机构预测,国内最快将于明日凌晨下调成品油价格,预计本轮下调幅度约在300元至350元/吨。
  尽管上周国际油价震荡上行,纽约油价周涨幅为1.43%,伦敦油价周涨幅为3.52%,但由于连续22天移动变化率中油价下跌的天数比重增加,三地变化率仍在持续下滑。
  卓创资讯和金银岛的数据均显示,目前最新的三地原油变化率为-3.86%。卓创资讯分析师胡慧春表示,根据分析模型,如果12日国际油价收盘涨幅控制在2美元之内,13日,三地变化率收盘就会跌破-4%;如果12日国际油价暴涨超过2美元,则调价窗口打开还要延后。但她认为国际油价暴涨的可能性很小。
  “美国大选结束后,油价变动归于供需基本面。目前美国面临财政悬崖,欧债危机仍在蔓延,全球经济增速下滑都将抑制石油需求,估计持续暴涨的可能性不大。本周内变化率破-4%是板上钉钉的事。”胡慧春表示。
  按照发改委的规定,当国际油价三地变化率达到4%,并距离上次调价间歇达22个工作日之后,国内油价就可以调整。而上次油价调整是9月11日,距离目前早已超过了22个工作日。
  分析机构预测,此次油价下调幅度在300-350元/吨。折合为升价为0#柴油下调0.26-0.3元/升,92#汽油下调0.23-0.27元/升。
  如果此次成品油价格下调兑现,将是年内国内第八次调整成品油零售价格,也是年内第四次下调油价。据了解,上一次成品油调价是在9月11日,当时汽油零售价格上调550元/吨,柴油零售价格上调540元/吨。(.新.京.报)

 

 成品油价或今夜下调 机构预测降300-350元/吨
  原标题 [成品油价或今夜下调 机构预测降300-350元/吨(图)]

成品油价或今夜下调 历次调整一览 影响(受益股) - 黑马赢家 - 黑马营


  隆众石化网 供图
  经历国际原油价格的大涨大跌后,国内成品油或迎来年内第8次调整,多家机构预测,国内成品油价格下调窗口今天打开,最早14日凌晨就可降价,机构预测本轮降价幅度约为300-350元/吨。
  最快今晚下调油价
  在8月、9月国内成品油价经历两连涨后,伴随着国际油价的大涨大跌,国内成品油价迎来新的降价窗口。三地(迪拜 布伦特 辛塔)原油变化率跌至-4.01%,成品油下调已成定局,卓创预测最快今日下午出下调消息,明日(14日)凌晨开始执行下调。
  根据发改委下调油价窗口一打开就降油价的管理,今日午夜(14日凌晨),国内成品油价将迎来年内第4次降价,这将是今年前11个月国内成品油第8次调整。
  金银岛分析师韩景媛分析称,本轮汽柴油降幅或为300-350元/吨。折合升价,90#汽油0.22-0.26,0柴油0.26-0.30。隆众石化网也预计本轮下调幅度在300-350元/吨。
  影响不大 车主每月只省30元
  据《北京晚报》11月12日报道,由于近期降价预期高涨,北京多家加油站已经提前开始降价促销。
  经历了10月销售任务完成不理想的主营,本月相应下调任务量,另外,整体库存水平亦处于中低位,加之当前批发收益处于亏损局面,故整体价格下行趋势幅度缩小,地炼方面则因中下游商家多以按需小单成交为主,故价格方面多数守稳,部分炼厂小幅下调。
  卓创资讯分析师陈晴说,此次油价下调,出租车的运营成本也将减少,不过由于下调幅度不大,预计各地已经在征收的燃油附加费不会因此取消。对普通私家车主,以月耗千元左右的车主为例,油价下调后每月仅减少30元左右的油耗成本,影响不大。
  新定价机制周期或调为10日
  而有消息称,为业内外关注的成品油定价新机制最快有望在年内亮相。据隆众石化网分析师李彦介绍,新机制可能呈现如下3种形态:
  1、“+-4%”幅度不变,调价周期缩短为10个工作日。
  2、“+-4%”幅度不变,调价周期缩短为10个工作日,三地参考原油现货中的辛塔替换为阿曼。
  3、取消“+-4%”的调价界限,调价周期硬性规定为10个工作日,调整幅度则根据相应的计算方法进行测算。
  李彦表示,不管是哪种模式,调价周期缩短都是势在必行。10个工作日的周期将提升成品油调价的频率和活跃度。而阿曼作为中国原油进口国之一,其原油又是中东石油的定价基准,较辛塔(印度尼西亚)更为贴近我国国情。而不论最终新机制会呈现何种形式,都将弥补现行机制的弊端,更加与时俱进、加强国内成品油的市场化特征。(.中.新.网)

 成品油价明起或下调300元/吨 历次调整一览
  国际油价的继续下跌,致使相挂钩的国内成品油调价窗口今早打开。
  据息旺能源测算数据显示,截止到11月12日收盘,三地变化率已跌至-4.01%,距上次调价的时间已是第46个工作日,成品油下调的两个调价条件“22+4%”已经满足,今日下调窗口正式开启。预计下调幅度汽油300元/吨、柴油280元/吨,折合成升价下调约93号汽油0.24元/升,0号柴油0.23元/升。
  近期历次调整一览:
  2012年9月11日 汽、柴油价高每吨提高550元和540元
  2012年6月9日 汽、柴油价格每吨分别下调530元和510元;
  2012年5月10日 汽、柴油价格每吨分别下调330元和310元;
  2012年3月20日 汽柴油价格每吨上涨600元;
  2012年2月8日 汽柴油价格每吨上涨300元;
  2011年10月9日 汽、柴油价格每吨均下调300元;
  2011年4月7日 汽、柴油价格每吨分别上调500元和400元;
  2011年2月20日 汽、柴油价格每吨均上调350元;
  2010年12月22日 汽、柴油价格每吨分别上调310元和300元;
  2010年10月26日 汽、柴油价格每吨分别上调230元和220元;
  2010年6月1日 汽、柴油价格每吨分别下调230元和220元;
  2010年4月14日 汽、柴油价格每吨均上调320元;
  2009年11月9日 汽、柴油价格每吨均上调480元;
  2009年9月1日 汽、柴油价格每吨上调300元;
  2009年7月28日 汽、柴油价格每吨降低220元;
  2009年6月30日 汽、柴油价格每吨均提高600元;
  2009年6月1日 汽、柴油价格每吨均提高400元;
  2009年3月25日 汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元;
  2009年1月14日 汽油出厂价每吨降低140元;柴油出厂价每吨降低160元
  2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元;柴油出厂价每吨降低1100元;航空煤油出厂价每吨降低2400元;
  2008年6月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元; 上调航空煤油价格每吨1500元;
  2007年10月31日 上调汽油出厂价格每吨提高500元;上调柴油出厂价格每吨500元;上调航空煤油出厂价每吨500元;
  2007年1月14日 下调汽油出厂价格每吨220元;下调航空煤油出厂价每吨90元;
  2006年5月24日 上调汽、柴、航空煤油每吨500元;
  2006年3月26日 上调汽油出厂价格每吨300元;上调柴油出厂价格每吨200元;上调航空煤油出厂价每吨300元;
  2005年7月23日 上调汽油出厂价格每吨300元;上调柴油出厂价格每吨250元;上调航空煤油出厂价格每吨300元;
  2005年6月25日 上调汽油出厂价格每吨200元;上调柴油出厂价格每吨150元;上调航空煤油出厂价格每吨300元;
  2005年5月23日 降低汽油出厂价格每吨150元;
  2005年5月10日 上调柴油出厂价格每吨150元;
  2005年3月23日 上调汽油出厂价格每吨300元。
  (.证.券.时.报.网)
成品油降价窗口最快明日开启 受益板块掘金

成品油价或今夜下调 历次调整一览 影响(受益股) - 黑马赢家 - 黑马营


  由于看空情绪浓厚,国内成品油的批发价格已现下滑。
  据东方早报报道,国内成品油调价窗口最快14日凌晨开启。安迅思息旺能源的监测数据显示,截至11月9日,三地(布伦特/迪拜/辛塔)原油加权均价连续移动变化率已经达到-3.86%,距离4%的调价红线仅一线之遥。如12日不出现大涨,14日凌晨,国内成品油价格有望迎来再次下调。
  业内期望颇高的新成品油定价机制也是近期热议的焦点。缩短调价周期、缩小调价幅度,是此次改革的要点。
  首创证券研发部副总经理王剑辉认为,油价下调对企业的影响是最直接的,可以反应到当期的成本中,这对经济的影响甚至可以跟降息相比较。王剑辉认为,如果抛开国际地区间的不稳定因素,在全球经济疲软的情况下,油价大幅反弹的动力不足。王剑辉表示,这对交通运输板块以及以油为原料的板块形成利好,如航空、化纤等。
  也有业内人士认为,未来成品油价下调将使零售环节油源得到保证,同时可提升私家车出行意愿,利好汽车制造业。此外,农林牧渔、货运物流以及仓储等行业都会直接受益。
   高华证券研报认为,对于中石化等炼油业务比重较大的企业而言,成品油定价机制改革仍是关键推动因素。公司是成品油定价改革的主要受益者。
  今年以来,中国已经七次调整油价,四涨三跌。而最近四次成品油调整,国家发改委都是选择窗口开启当天调价,没有一天滞后。安迅思息旺能源分析师储节旺预计,这次成品油价格调整同样将遵照前几次调价的模式,“按时调整”。
  由于是达到4%红线就调整,外界预计这次下调幅度不会太大。金银岛分析师韩景媛分析,下调幅度或在300-350元/吨。折合升价,90号汽油下调区间为0.22-0.26元每升,0号柴油为0.26-0.30每升。
  由于看空情绪浓厚,国内成品油的批发价格已现下滑。中宇资讯昨日提供的数据显示,其监测的国内26个主要城市中,中石油、中石化销售公司的汽柴油批发价格都在下跌。
  销售终端也打出促销牌。以上海地区为例,油客网最新数据显示,加油站的降价幅度最大已接近9折。
  新定价机制猜想
  据东方早报报道,当下,成品油调价必须满足两个条件,22个工作日和4%的变化率。具体规定为:当布伦特、迪拜、辛塔三地原油现货价格连续22个工作日移动平均价格涨幅或跌幅超过4%时,可相应调整国内成品油价格。
  不过,这一定价机制一直被指调价滞后,且不够透明。去年以来,官方关于资源性产品价格改革的声音日强,成品油价格改革也是箭在弦上。尽管不知道新机制何时推出,但曾有报道称,方案早已成文,一切只是时间问题。
  据中广网昨日报道,扬子石化董事长马秋林在接受中国之声《新闻纵横》采访时称,新机制下囤油投机将更难。“我认为投机商的机会少了,囤油的人来不及囤,比如一个星期要调的话,他来不及囤,市场就已经调价了。”
  对于最新的定价方案,有市场人士称,“调价周期估计基本就是两周调一次,即10个工作日。4%的幅度肯定会缩小。我听到的说法是,可能不再设立类似4%这样的门槛,三地变化率是多少,就与之相对应调整多少。”
  上述人士预计,今年年底或明年年初推出新机制的概率较大。
  作为利益攸关者,马秋林在接受中国之声《新闻纵横》采访时提到的“诉求”是,需要改的不仅仅是定价机制,成品油消费税也需要改一改。“消费税现在是在生产环节征收,我们希望它在消费环节征收。生产环节和消费环节中间有一个过程,在这个过程当中,贸易商可以采购一部分其它油种搀和到这个里面来做成品油销售,他买的这个过程就逃避了生产环节的消费税。”(.证.券.时.报.网)

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