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薛老师: 注册分析师、高级经济师。从事金融行业多年,擅长技术分析。发明有多套股票、期货交易系统。最新成果【X315双向交易系统】----核心思想:只看现在,不做任何的预测,现在是多头就做多,现在是空头就做空。也不去寻找多空的原因,做交易就要这样!

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中国提大胆计划 欲建中美海底隧道"国际铁路"  

2015-01-15 23:01:31|  分类: 行业概念板块 |  标签: |举报 |字号 订阅

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中国提大胆计划 欲建中美海底隧道国际铁路 - 黑马赢家 - 黑马营中 必出黑马
 
 新加坡《今日报》1月14日文章,原题:中国的工程令长城变得渺小 这个计划似乎令人难以置信--一条耗资360亿美元的隧道,长度将是英吉利海峡隧道的两倍,还要深挖进地震活跃带。完工时它将是世界上最长的海底隧道,让中国北方两个港口城市通过铁路相连。
  中国各地,类似雄心勃勃、斥资巨大的工程比比皆是。修建庞大基础设施是中国的传统。从长城到大运河再到三峡大坝,数百年来这个国家用浩大工程来展示技术力量和经济实力。
  如今随着对30年繁荣的质疑开始出现,中国加倍推进大型项目。比如去年11月,中国批准修建21个超大基础设施的计划,包括新机场和高铁。
  但中国是否真需要这么多超大设施--或能否建得起,是个争议问题。这些计划也同北京减少对政府主导投资刺激增长的严重依赖之承诺背道而驰。一些经济学家担心,中国可能最终陷入庞大债务泥潭。
  加州大学圣迭戈分校中国问题专家史宗瀚说:"这应引起担心,因为这些大工程很少赢利。"不过,北京深信此类宏伟项目的价值和必要性,所以如今工程师们正在绘制今后几十年的计划。
  富裕的大都市上海被视为这方面的典范。但上海出得起大钱,其他城市未必有办法埋单。在人口600万的大连,修建通往烟台的海底铁路隧道提议,只是一个宏大规划的一部分。许多专家说,此类工程会令当地社区和环境付出沉重代价。支持者则称,这能带来更高效率。
  一些大项目还能提升中国作为制造和贸易强国的地位。去年底中国宣布东部与西班牙之间的货运铁路线开通。现在它是全球最长的铁路线,远超著名的西伯利亚铁路。北京从此类项目中看到潜在好处。这属于政府想要其国企向海外输出的那种工程技术--且已成为现实。波士顿正从中国购买地铁车辆。阿根廷、巴基斯坦等国请中国帮忙升级基础设施。
  中国人提出愈加大胆的计划。不久前,有人建议从白令海峡海底挖开一条贯通俄罗斯与阿拉斯加的隧道,从而建成连接中美的"国际铁路"。与之相比,大连的海底隧道计划就相形见绌了。(环球时报 作者戴维·巴博扎,乔恒译)

铁路投资2015延续高位 行业景气仍在
  铁路基建板块早盘走强,其中中国南车凯发电气涨逾5%,中国北车中国中铁太原重工南方汇通等也涨幅居前。
  消息面上,近期多个省市交通厅召开交通运输工作会议,部署2015年工作重点并明确今年交通建设投资情况。粗略统计,西部12省市今年交通建设投资将超过6000亿元。其中,高速公路、高速铁路则将成为这些省市投资的重点。
  瑞银证券行业研究员日前表示,2015年铁路投资预计将继续维持高位,达到8100亿元,较去年的8000亿元略微增长。瑞银证券预计,十三五期间,铁路的固定资产投资将较十二五期间高12%。
  该研究员还认为,随着铁路发展基金的设立、国务院《关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》政策的出台以及去年底发改委批复允许社会资本投资铁路,未来铁路建设的筹资将不再是难题。(.中.国.证.券.网.严.洲.)

 新疆谋划城际铁路大发展 拟出台“十三五”规划
  继广西、山东、浙江之后,新疆或许将成为第四个出台省(自治区)域城际铁路规划的省级行政单位。
  根据新疆发改委发布的信息,在新形势下,新疆发改委主动作为、超前谋划新疆“十三五”城际铁路建设,2014年初就委托中铁第一勘察设计院开始编制《新疆“十三五”城际铁路规划》。
  2014年12月31日,新疆发改委主任张春林听取了中铁第一勘察设计院集团有限公司关于《新疆城际铁路网规划》的汇报,并就具体城际铁路项目进行了研究讨论,明确指出,要尽快启动具有战略意义的城际铁路项目前期研究工作。同时,要加快推进铁路投融资体制改革,以中央财政性资金、铁路发展基金为引导,吸引社会资本投资建设具有市场潜力的城际铁路。
据记者不完全统计,此前,广西、山东、浙江已经陆续发布了该省的铁路规划或城际铁路规划。
  2014年7月,广西发布城际铁路规划,提出要加快广西的铁路建设,确保2014年完成投资150亿元,力争完成200亿元;今后几年力争保持每年300亿元左右投资规模;到2025年广西铁路建设累计投资规模约4000亿元。
  此后,修订后的山东城际铁路规划及浙江省都市圈城际铁路规划也相继获得国家发改委的批复。2014年12月,京津冀城际铁路投资有限公司也正式挂牌成立。
  对此,中国工程院院士王梦恕在接据记者采访时表示,从目前的铁路建设进程和发展趋势来看,国家铁路建设的重心将从重大干线转向中短途的城际铁路,这从广西、山东、浙江已经发布的铁路建设规划及新疆筹划中的城际铁路规划即可看出端倪。(证.券.时.报)
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